Der FSO Polonez ist ein Automodell des polnischen Automobilherstellers FSO (Fabryka Samochodów Osobowych), das von 1978 bis 2002 produziert wurde.
Der Polonez wurde als Nachfolgemodell des FSO Warszawa entwickelt und sollte den Anforderungen der damaligen Zeit in Bezug auf Komfort und Leistung gerecht werden. Das Design des Fahrzeugs wurde von dem italienischen Designstudio ItalDesign entwickelt.
Der Polonez war als Limousine, Kombi und Coupé erhältlich. Zunächst wurde er mit einem 1,3-Liter- und später mit einem 1,5-Liter-Motor angeboten. Bei späteren Modellvarianten wurde der Polonez auch mit einem 1,6-Liter-Motor ausgestattet.
Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Verbesserungen und Modifikationen am Polonez vorgenommen, um die Zuverlässigkeit und Leistung des Fahrzeugs zu steigern. Dennoch blieb der Polonez aufgrund seiner einfachen Technik und der Verwendung von Bauteilen aus westlichen Autos eher robust und einfach im Aufbau.
Der Polonez hatte in den 1980er Jahren eine gewisse Popularität in Osteuropa, insbesondere in Polen. Aufgrund seines günstigen Preises und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen war er bei vielen Menschen beliebt. Auch heute noch gibt es Fan-Clubs und Enthusiasten, die den Polonez schätzen und pflegen.
Insgesamt wurden während der Produktionszeit des FSO Polonez rund 1,25 Millionen Fahrzeuge hergestellt. Das Fahrzeug wurde auch in einigen anderen Ländern unter verschiedenen Markennamen vertrieben, darunter der Daewoo-FSO Polonez in Korea und der FSO-Nasr Polonez in Ägypten.
Der Polonez wird heute vor allem als Gebrauchtwagen gehandelt und hat aufgrund seiner Seltenheit und des nostalgischen Wertes bei Liebhabern einen gewissen Sammlerwert.
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